Napelemek a síneken? – Svájcban már valóság a vasúti napenergia

Bár még hosszú út áll a teljes rendszer országos bevezetése előtt, a Sun-Ways már most utat mutat: a zöld energia és az intelligens infrastruktúra találkozása nem csak jövőkép – hanem valóság.

Svájcban egy forradalmian új megújulóenergia-projekt indult útjára 2025 tavaszán: a Sun-Ways nevű startup a vasúti sínek közé telepíthető, eltávolítható napelemek rendszerével szeretné megreformálni a napenergia-termelést – kihasználva a már meglévő infrastruktúra kihasználatlan területeit.

Mi is ez pontosan?

A Neuchâtel kantonban, Buttes állomás közelében elindult pilot projekt során egy 100 méteres vasúti szakaszra 48 darab, egyenként 380 wattos napelemet helyeznek el, amelyek évente mintegy 16 000 kilowattóra (kWh) villamos energiát termelnek. Ezt az energiát közvetlenül a helyi hálózatba táplálják be.

A napelemek különlegessége, hogy teljesen eltávolíthatók, lehetővé téve a vasúti karbantartások zavartalan elvégzését. A panelek telepítését és eltávolítását egy speciálisan erre fejlesztett gép végzi, amely naponta akár 1000 négyzetméternyi panelt is képes lefektetni.

Milyen előnyökkel jár ez az újszerű megközelítés?

✅ 1. Hasznosítatlan területből energiaforrás

A vasúti sínek közötti tér eddig teljesen kihasználatlan volt, most viszont értékes energiaforrássá válhat. Ezzel nincs szükség új földterület elfoglalására.

✅ 2. Moduláris, rugalmas rendszer

A panelek eltávolíthatósága azt jelenti, hogy nem akadályozzák a karbantartási munkákat – ami fontos szempont egy aktívan használt vasúti hálózaton.

✅ 3. Környezetbarát energiaforrás

A napelemes rendszer hozzájárul a szén-dioxid kibocsátás csökkentéséhez és Svájc karbonsemlegességi céljaihoz. A Sun-Ways becslése szerint a technológia országos alkalmazásával évente 1 terawattóra (TWh) napenergia lenne előállítható – ez a svájci villamosenergia-fogyasztás 2%-át fedezné.

✅ 4. Innováció és nemzetközi figyelem

A Sun-Ways projekt világszerte érdeklődést váltott ki: más országok – például Franciaország, Spanyolország, Dél-Korea és az Egyesült Államok – is figyelemmel kísérik a fejlesztést, pilot projektek előkészítése zajlik.

És mi a helyzet a kihívásokkal?

❌ 1. Biztonsági aggályok

A Svájci Szövetségi Közlekedési Hivatal (FOT) először elutasította a projektet, biztonsági kérdésekre hivatkozva. Félelmek merültek fel például azzal kapcsolatban, hogyan viselkednek a panelek a vasúti forgalomban, szélsőséges időjárási körülmények között, vagy ha például valami ráesik a pályára.

❌ 2. Mechanikai terhelés és karbantartás

A sínek közé helyezett paneleknek ellen kell állniuk a folyamatos rezgéseknek, hőingadozásoknak és szennyeződéseknek – például olajnak vagy fékportól származó lerakódásnak. Ez speciális anyagokat és hosszú távú megbízhatósági teszteket igényel.

❌ 3. Költségek és megtérülés

Mivel ez egy úttörő technológia, a kezdeti költségek magasabbak lehetnek, mint a hagyományos napelemes rendszereké. Kérdéses, hogy hosszú távon hogyan viszonyul a beruházás megtérülése a klasszikus rendszerekhez.

Új síneken halad a megújuló energia

A Sun-Ways projekt merész és izgalmas példa arra, hogyan lehet innovatívan gondolkodni a fenntartható energia jövőjéről. A vasúti infrastruktúra kihasználása napelemes energiatermelésre nemcsak Svájcban lehet áttörés, hanem világszerte új lehetőségeket nyithat meg – különösen azokban az országokban, ahol sűrű vasúthálózat és napos éghajlat találkozik.